  |
 |
  |
|||||||||
         |
   |
||||||||||
«Гонки по средам» в Амурском заливе перешли в финальную стадию12 августа на акватории Амурского залива во Владивостоке прошла очередная гонка регаты на Кубок Владивостока по парусному спорту. В эту среду на воду вышло 10 яхт класса "Platu 25" и 12 – класса "Конрад 25Р". Соревнования близятся к завершению, гонок осталось всего две. Поэтому азарт на дистанции нарастает, а экипажи мобилизуют все силы. В заключительных гонках нередко можно увидеть весьма неожиданную смену лидеров, что и произошло в эту среду.
Старт был дан при сильном ветре южных направлений. Ветровые условия позволили судьям увеличить дистанцию, а стартовую линию сократить, чтобы экипажи до сигнала не разгонялись слишком сильно. Тем не менее, в классе "Platu 25" сразу три яхты вылетели на фальстарт: "Алиса" Владимира Ермакова, "Queen" Антона Колоцея и "Second Stage" Юрия Якименко. Впрочем, все трое быстро исправились и стартовали заново. Потеряв при этом несколько секунд. После старта весь флот устремился под берег, где течение было послабее. "Алиса" единственная выбрала путь через море. На руку экипажу это не сыграло, а на огибании в лидерах оказались "Бригада С" Никиты Стральского и "Кино" Ильи Ермакова. На попутном курсе расстановка сил вновь начала меняться. Первой знак прошла "Бригада С", а следом пролетел "Depeche Mode" Валерия Диченко. Команда "Алисы" догнала нескольких соперников и прошла третьей. А вслед за тройкой сразу несколько яхт попытались уйти на следующий отрезок дистанции, из-за чего возникла давка, едва не приведшая к столкновению. Однако все разошлись благополучно. В ходе гонки "Depeche Mode" всё же вырвался вперёд, грамотно использовав течение и заходы ветра. Экипаж Валерия Диченко остался в лидерах и первым завершил гонку. Но остальные экипажи "Platu 25" такой стабильности не показали. "Бригада С", державшаяся в лидерах, выбрала курс в море. Однако там встречное течение оказалось сильнее яхты – она потеряла ход и вместе с тем несколько позиций. "Алиса" вела борьбу с "Наутилусом" Михаила Ермакова – яхты борются за первое место в регате. В эту дуэль вмешался "Pink Floyd" Анны Санниковой. Женский экипаж, воспользовавшись моментом, сумел прорваться вперёд и завершить гонку на втором месте. Выбрав курс под берегом, где течение работало слабее, проскочил и "Scooter" Руслана Краснопёрова. Он стал третьим на финише. В классе "Конрад 25Р" старт прошёл без эксцессов. Большинство яхт со старта также предпочли уйти под берег, за исключением "Камертона" под управлением Сергея Шилакина. Впрочем, чуть позже к нему присоединилось ещё несколько яхт. Вскоре в лидеры вышел "Маэстро" Ильи Полищука. "Камертон" держался близко, но всё же лидера не догнал. На первой половине дистанции совсем рядом был и "Джайв" Александра Некрасова. Однако по ходу гонки "Джаз" Дмитрия Самойленко вступил с ним в борьбу, к которой подключился и "Танго" Вячеслава Селезнёва. В итоге "Маэстро" так и остался первым, вторым к финишу пришёл "Камертон". Борьбу за третье место выиграл "Джаз". После гонки Евгений Хромченко, главный судья соревнований, поделился своими впечатлениями: «Гонка прошла хорошо. Наконец-то прогнозируемое вечернее усиление ветра оправдалось. Поэтому дистанцию мы поставили побольше, а стартовую линию поменьше. Поэтому яхты выходили в гонку, как на олимпийской дистанции. Мы были готовы к тому, что течением их вынесет на фальстарт, как и случилось у трёх "платушек". А дальше течение стало, вроде, поменьше, ветерок дул ровный. Смена лидеров была в обоих классах. Скорее всего, это связано с тем, что ближе к завершению гонки правая часть дистанции, то есть та, что дальше от берега, была с более сильным течением. В левой же части, поближе к береговой линии, течение было слабее. В результате было видно, что, например, "Бригада С" в море практически "пробуксовала", а те, что шли из-под берега, просто пронеслись. Они выиграли немного, но выиграли. А в классе "Конрад 25Р" лидерство захватил "Маэстро" и не отдавал. Близко к нему шли "Камертон" и "Джайв", но уже после половины гонки "Камертон" приблизился, а "Джайв" отстал».
ФОТОотчет здесь.
|
|||||||||||
|
|||||||||||
